Структура штабелера

Структураукладач
1. Підйомний механізм: Підйомний механізм проїжджої частиниукладачможе складатися з двигуна, гальма, редуктора або зірочки і гнучкої частини. Зазвичай гнучкими деталями є сталеві троси та підйомні ланцюги тощо. Сталеві троси використовуються як гнучкі частини для малої ваги. Безпечна робота і низький рівень шуму; використання ланцюгів як гнучких частин є відносно компактним. На додаток до загальних редукторів часто використовуються черв’ячні редуктори та планетарні редуктори через потребу в більшому передавальному відношенні. Швидкість підйому повинна бути низькою та низькою, що в основному використовується для підйому вилки та вантажної платформи на надзвичайно короткі відстані під час зупинки та плавного вивезення та розміщення вантажів. Робоча швидкість підйомного механізму зазвичай становить 12-30 м/хв, а найвища — 48 м/хв. Серед трьох дисківукладач, які бувають підйомними, ходовими і виловими (вилками і підхоплювачами), підйомна потужність найбільша.
2. Робочий механізм. Зазвичай використовувані механізми управління - це наземний опорний тип опори та верхній підвісний тип підвіски або тип опори полиці. Наземний пішохідний тип використовує від 2 до 4 колес для їзди по землі з одноколійною або подвійною колією, а верх колони забезпечений направляючими колесами. Верхній прогулянковий тип має 4 або 8 коліс для переміщення по нижньому фланці двотаврової балки нижнього пояса ферми даху, а в нижній частині є горизонтальне напрямне колесо. Верхня частина полиць-опорного типу має 4 колеса, які ходять по двох напрямних на верхній частині полиці з обох боків проїжджої частини, а також у нижній частині є горизонтальні напрямні колеса.
3. Вантажна платформа та вантажно-розвантажувальний механізм: Вантажна платформа є транспортним пристроєм вантажного блоку. Для збиранняукладачщо потрібно лише забрати частину вантажу з вантажного відсіку, на вантажній платформі немає вантажно-розвантажувального пристрою, а для розміщення контейнера використовується тільки платформа. Навантажувально-розвантажувальний пристрій являє собою спеціальний робочий механізм штабелера. Частина конструкції для забирання товару проектується відповідно до характеристик форми товару. Найпоширенішою є телескопічна вилка, але це також може бути телескопічний піддон або інші конструктивні форми.
Механізм вилки встановлений на вантажній платформі, а вантажна платформа рухається у вертикальному напрямку ходьби (підйомі) по направляючій рейці на колоні під опорою роликів, яка перпендикулярна до підйому - напрямку площини ходьби. – напрямок розвилки. На базі встановлюється робоча платформа штабелера, де персонал може виконувати ручну або напівавтоматичну роботу. Коли вилка повністю витягнута, вона вдвічі перевищує початкову довжину. Як правило, вилка має трисекційний механізм, нижня вилка закріплена на вантажній платформі, а середня вилка і нижня вилка можуть бути розширені вліво і вправо. Коли ведуча шестерня 1 обертається за годинниковою стрілкою, середня вилка рухається вліво; під тягою ланцюга верхня вилка також рухається вліво, щоб досягти мети висунення вилки вліво. Коли ведуча шестерня 1 повертається проти годинникової стрілки, вилка висувається вправо.
4. Каркас: Каркас проїжджої частиниукладачскладається з рами, верхньої балки та нижньої балки. За різною структурою каркаса проїжджу частинуукладачподіляється на два типи: двостовповий і одностовпний укладчик проїжджої частини. Двостовпний штабелер являє собою прямокутну раму, що складається з двох колон та верхньої та нижньої балок. Існують дві конструктивні форми колони, квадратна труба і кругла труба. Відрізняється високою міцністю і жорсткістю, стабільною роботою і високою швидкістю роботи. В основному використовується в тривимірних складах з високою висотою підйому та великою вагою підйому. Одностовпний штабелер складається з колони і нижньої балки, а до колони прикріплена направляюча рейка. Характеризується невеликою вагою фюзеляжу, низькою вартістю виготовлення і поганою жорсткістю. В основному використовується в тривимірних складах з невеликою вантажопідйомністю, а швидкість роботи не може бути занадто високою.
5. Електричний пристрій: Електричний пристрій складається з пристрою електроприводу та пристрою автоматичного керування. Проїжджу частинуукладачзазвичай приводиться в рух двигуном змінного струму. Якщо вимоги до регулювання швидкості високі, він приводиться в рух двигуном постійного струму. Методи керування пристроєм керування бувають ручні, напівавтоматичні та автоматичні, серед яких автоматичне керування включає два способи: бортове керування та дистанційне керування.
6. Пристрій безпеки,укладачє різновидом підйомної техніки, яка повинна працювати на великій швидкості по високих і вузьких дорогах. Для забезпечення безпеки людей та обладнання штабелер повинен бути оснащений повними апаратними та програмними засобами захисту безпеки, такими як пристрої обмеження ходу різних механізмів, пристрої захисту від перевищення швидкості падіння, пристрої захисту від пошкодження троса, пристрої захисту від перевантаження підйому, живлення. захист від несправностей тощо.